Šoneris Apollonija ir kļuvusi par daļu no biznesa kā parasti īpašnieka Nika Karlsona Greenpoint Cidery , kas pie viņas gatavo lauku mājas stila sidru Hadsons , Ņujorkas objekts. Pudeles tiek iekrautas buru laivā — apmēram pēc divām nedēļām tās nonāk piestātnē Redhookā, Bruklinā, kur vietējie iedzīvotāji var paņemt “laivas kasti”.

Ne divas stundas vai divas dienas. Divas nedēļas , gaidot neprognozējamo vēja tempu un upes plūdmaiņas. Ar Karlsonu tas ir labi.

“Sidra gatavošanas veids ir lēns; zema iejaukšanās,” viņa skaidro. 'Tas atbilst manam biznesam.' Galu galā viņa saka: 'cilvēki ir pārvietojuši alkoholiskos dzērienus pa upi simtiem gadu.'

No Bruklinas līdz Burgundija , ir sācies jauns “buru zelta laikmets”, kuģniecības eksperti saka: Konkrēti, buru kuģi pārvadā vīnu un citas preces gan lejup pa Hadzonas upi, gan transatlantiskā ceļojumā. Lai gan tas šķiet romantisks solis atpakaļ laikā, tas ir vairāk nekā tikai atkāpšanās. Ņemot vērā piegādes ķēdes problēmas un arvien pieaugošos oglekļa pēdas nospiedumus, daži buru kravu pārvadājumus uzskata par nākotni — tīrāku un videi nekaitīgāku kravas nosūtīšanas veidu.

Ņujorkā krustojas pāris šādu maršrutu. Apollonia, kas debitēja 2020. gadā, kuģo gar Hudsonu no Olbani līdz Ņūdžersija un Ņujorkas pilsēta. Un Grain de Sail, kas dibināta 2010. gadā Bretaņā, nes franču valodu biodinamiskie vīni ar šoneri uz Ņujorku. Abu mērķis ir 99% oglekļa neitrāla piegāde. Pasaules kuģniecības nozare rada 2,9% no kopējām CO₂ emisijām, liecina pētījums Starptautiskā jūrniecības organizācija (IMO) — tikpat daudz kā viss kontinents Dienvidamerika izstaro.

Citi šādi kuģi un maršruti ietver Timbercoast ( Vācija , Karību jūras reģions, Maiami); Sail Med ( Grieķija ); un Nordlys (Nīderlande).

Kamēr šīs laivas pārvadā plašu ātrbojīgu preču klāstu, sākot no šokolādes līdz olīvju eļļa , alkoholiskie dzērieni bieži vien ir daļa no kravas. Tā nav nejaušība, saka Rafaels Lions, Bruklinas izpilddirektors Apgaismības vīni , kas izmantojusi Apollonia, lai nosūtītu medus. 'Vīns ir smags, un tam ir jāpaliek vēsam,' atzīmē Liona. Viņš skaidro, ka, uzglabājot kravas nodalījumā, šķidrumus dabiski atdzesē zemāk esošais ūdens.

Vai jūs varat nosūtīt alkoholu? Mēs izskaidrojam

Meklējot veidus, kā paplašināt šos ūdeņainos ceļus, paplašinot maršrutus (pievienojot Garā sala vīna reģions var būt nākamais) vai savienošanās, izmantojot partnerības, virza lietas uz priekšu. Pēdējais piemērs: Breds Vogels, kurš pārrauga ar Apollonia kravu saistīto loģistiku, stāsta par 2021. gada eksperimentu. Buras grauds atveda franču vīna sūtījumu uz NYC; pēc “svinīgas preču apmaiņas” Apollonia turpināja vīna ceļu augšup pa Hudsonu uz Ossiningu Ņujorkā.

'Bija lieliski teikt, ka kopš šī vīna pudeles aizvešanas no Eiropas tā ir pārvietojusies tikai ar burām,' stāsta Vogels.

Šis raksts sākotnēji tika publicēts 2023. gada februāra/marta numurā Vīna entuziasts žurnāls. Klikšķis šeit lai abonētu jau šodien!